摩托联席CEO布朗:2011年TD-LTE可实现商用

　　中国仍是摩托罗拉战略性重点———访摩托罗拉联席CEO格雷格·布朗

　　09年11月初，作为美中贸易全国委员会董事会的成员，摩托罗拉公司联席首席执行官、负责摩托罗拉宽带及移动网络部门和企业移动解决方案部门业务的格雷格·布朗(GregBrown)在北京接受了《中国电子报》等媒体的专访，就TD-LTE(TD-SCDMA的长期演进)、WiMAX(宽带无线接入技术)等业界热点问题阐述了他的观点。

　　记者：摩托罗拉最新的财报显示为赢利，你所领导的宽带移动部门的业绩怎么样，对未来有怎样的预期？

　　格雷格·布朗：第三季度，摩托罗拉实现了赢利，这赢利完全来自于宽带移动解决方案业务;而在移动终端设备方面还是属于亏损状态的，但是亏损额在缩小;手机业务处于发展过程中。目前摩托罗拉公司整体的业务发展势头非常强劲，全球业务开始稳定并呈现出增长的态势，在扭亏为盈的同时，公司已经呈现出了正向的现金流，这在很大意义上得益于长期以来和中国的合作。

　　记者：摩托罗拉针对未来中国无线市场有什么样的规划？

　　格雷格·布朗：摩托罗拉在中国无线网络市场占有相当大的份额。我们在中国2G通信市场上保持着良好的业务，同时在3G市场上和中国三大运营商都有合作，尤其是与中国移动开展了TD-LTE实验，预计在2010年-2011年里将有更深入的合作。

　　记者：你预计TD-LTE的正式商用会在什么时候？

　　格雷格·布朗：我们将持续协助中国移动规模开展TD-LTE测试，最终的商用时间由中国移动来决定。由于中国移动现在的主要工作是大规模地推动TD-SCDMA发展，预计应该是在2010年左右实现规模测试和试商用。如果情况理想，我认为2011年可以实现商用。

　　记者：结合中国市场，摩托罗拉对WiMAX下一步做何考虑？

　　格雷格·布朗：几年前，摩托罗拉就开始对下一代无线宽带通信技术进行投资，所以在研发过程中不管是工程部分还是软件部分我们都强调WiMAX和LTE两种技术的共享和兼容。

　　我们认为在全球范围LTE的市场规模会大于WiMAX，具体到中国，TD-LTE的技术会发挥更加重要的作用。TD-LTE有望应用于全球移动宽带部署中，特别是公共网络及服务方面。WiMAX在中国，有可能作为一种固定无线宽带接入技术，为现有的宽带接入技术做补充，以及被用于支持政府及企业应用。我们会与中国移动就TD-LTE继续合作，当他们有需求的时候，能够协助他们部署TD-LTE。WiMAX依然有很好的发展前景，拉美的WiMAX发展得非常好，我们在中东的WiMAX已经获得了30个项目。在印度，政府已经对WiMAX许可证进行最后的审批。

　　记者：中国政府推出了4万亿元的经济刺激计划，摩托罗拉将如何把握这一机会？

　　格雷格·布朗：中国政府在这次国际金融危机当中采取了果断措施，推出了一揽子的投资计划，并且产生了非常积极的影响。摩托罗拉看到了中国积极进行的基础设施的现代化更新工作和对外贸易的发展。我相信在这两个领域摩托罗拉都会发挥巨大的作用。

　　我们看到中国的地铁在兴建和升级，中国的铁路也在做大规模的扩建工作。在中国轨道交通的发展过程中，摩托罗拉能提供现代化的无线电通信技术，保障实现快速移动中数据和信息的高速实时传输，同时我们还能保证语音的连续性，我相信这是未来中国3-5年快速发展的市场。

　　记者：中国管理部门正在推进无线对讲的模拟转数字进程。摩托罗拉早在2007年就已把常规数字对讲机引入中国市场，在这方面未来有何发展策略？

　　格雷格·布朗：中国的无线电市场对于摩托罗拉是非常重要且巨大的一块市场。摩托罗拉在去年为北京奥运会提供了绝大部分数字无线电通信系统。此外，我们也为中国公共安全领域的客户提供TETRA数字集群通信系统。

　　同时，我们在下一代TETRA数字集群通信技术———TEDS(TETRA增强型数据服务)领域也拥有强大的领先优势。

　　我们在开发最先进通信系统的同时，非常注重帮助中国用户实现节能、绿色的目标。我们无论是在无线电分析还是无线网络架构方面都积极参与到绿色技术的部署当中。比如与中国移动一起开发了低功耗的技术、多运营商共享技术等，我相信这些都会很好地帮助中国实现节能环保。

　　记者：你所领导的宽带移动解决方案部与目前热议的“物联网”之间有什么结合点？

　　格雷格·布朗：在企业移动部门我们提供了一些技术和解决方案推动“物联网”发展，事实上在与中国政府官员的讨论中我们也谈到了这一点———要成功做“物联网”有一些重要的技术需要应用，比如说传感器和基于传感器的无线射频(RFID)之类的技术，而在无线射频方面摩托罗拉拥有大量的专利，在未来一段时间内我们将推出相关的解决方案。